東山　Repair Garden　【リペアガーデン】

今回はTimberlandのウィングチップブーツのソールカスタムです。

元の純正ラグソールからRedWing等でよく使用されているトラクションソールへの変更です。
　

【トラクションソール交換　￥10500→￥8400】

今回はDANNER/ROSEBURGのオールソール交換です。

ご覧のように本クレープ（生ゴム）のアウトソールを通り越し、ミッドソールまで減りが見られます。
そこで今回はミッドソールも貼りなおしとの運びとなりました。

【本クレープオールソール　￥10500+ミッドソール　￥2100】

本日はウエスタンブーツのオールソールを手掛けております。

このウエスタンブーツという代物、20数年前に私を靴好きにさせてくれた魅力的なブーツです。

私にとって初めてのウェスタンブーツは中学3年生の東京への修学旅行時に
【お小遣い】（+α）を使い果たし購入した物です。

その時には旅行なんぞはそっちのけで、コレ目的で出かけて行ったような憶えがあります。

当時の私にしては大変高価な靴を手に入れたので、大事に履きたかったのですが
そのウェスタンブーツは帰宅後、ソレを履くのを頑なに嫌った父親に隠されてどこかに行ってしまいました。。。

それから間もなく2足目を手に入れ、数年間の内に10足目…10年後には40足目・・・更に・・・
となっていきました。今でも手持ちのそれらには思い返せば1足1足にエピソードがあります。

本当、ウェスタンブーツの話をすればキリがありません。
未だ私にとってウェスタンブーツはやはり別格なのです。

・・・ブーツを隠した父親は現在では私の導きの元、当店で自分の靴を直したりしています。

今回はDanner【ダナー】のBlack HawkをVibram＃7124（リップル・シャーク）ソールにてオールソールいたしました。

コマンドソールからリップルソールへのカスタムです。ミッドに【白】の素材を挟み込みご覧のようになりました。

シューレースもグレーの物へ交換しました。

この【Black Hawk】の限定商品で【Silver Hawk】という商品がありましたが、
さしずめ今回は【MonoTone　Hawk】というところでしょうか？

【リップルソール交換　￥8400～】

今回は女性でもよく履いているのを見かける、こちらのTimberland 【ティンバーランド 】の6インチプレミアムブーツをVibram#2021にてオールソール修理いたしました。

今回はDanner（ダナー）というメーカーのブーツのリフト交換のご紹介です。

このブーツ、以前にご紹介しました【CEDAR　CREST】と同じVibram#1136のソールが貼られています。

今回は【CEDAR　CREST】の時に申し上げた内容中の【カカトのみ】の修理となります。

Vibram＃1136ソールのカカト部のみを削り落して新しいリフトを取り付けます。

元に近く・・・となるとこのようなヒールリフト(Vibram1105)がよろしいかと思いますが、今回はヒトヒネリ入れてみます。

革を1枚積んで【茶色】にて色付け後、ダイナイトのLOGGERリフトを取り付けました。（積革1枚￥1050×2（左右）・ダイナイトLOGGER￥3150）

ちょっとしたアクセントをつける事で自分だけの1品になりました。

今回はVIBRAM製トラクションソール#4014にてRED　WING　【8130】アイリッシュセッターのソール交換です。
VIBRAM製のトラクションソールは以前にご紹介したRED　WING　【2268】で使用した無印のトラクションソールよりも黄見がかっています。
よって、履きこんだブーツへのマッチングはこちらの方が違和感が少ないかもしれません。

今回、お客様へのご提示に上記のような事をお伝えしたところ、今回の【VIBRAM#4014】を選ばれました。

（VIBRAM製トラクションソール#4014・￥12600→￥8400／無印トラクションソール・￥10500→￥6300【在庫分限り】）

また当店では【トラクションソール・カカト部のみの修理　￥2100～】も承っております。
詳しくはカテゴリー【ワークブーツ修理＆カスタム】をご覧ください。

RED　WINGのワークブーツのソールカスタムです。

今回は【トラクションソール（白）】にてカスタムいたしました。（￥10500/→￥8400　納期2w～3w/黒もございます。）
今や定番のカスタムです。ごっついワークブーツがやわらかいイメージに変身。街履きブーツとしてもより楽しめるのではないでしょうか？
個人的には明るい色を下へ持ってくると【不安定感】が・・・。と考えておりますが、この組み合わせは上手にまとまっていると思います。
また【狙い】で行うならインパクト大！です。

最近ではブーツメーカー多社が純正仕様でも販売している仕様です。

持論ですが、元に戻す作業を【修理】というならば、今回は【カスタム（改造）】と考えてます。
加え、カスタムはなにかしらのリスクがある事が考えられます。

一例に・・・車をみてみてください。メーカー側としては調整によってはもっと早く走る事が可能、もっと静かに走る事が可能との中でやはり【トータルバランス】を考えての結果で市場に出しているのではないでしょうか？

よって、アフターパーツ等で個人的にカスタムしてしまうと燃費が悪くなる。クッションが悪くなる等の障害も出てくると思います。
ただ、そこを覚悟した上ならば【上等の面白さ】だと思います。それは靴でも同様ではないかなぁ。と思います。

個人的に【カスタム】は大好きです！！だからこそ、【修理】と【カスタム】の違いは強く持っていたい次第なのです。

「この靴、こんな風にしたいなぁ。｣なんて思われている方がいらっしゃれば、是非ともご相談ください。