DANNER【ダナー】ライト・マウンテンライトの加工。その前に!!【其の二】

前回の記事【其の一】の続きになります。

メイカー純正ソールであるVibram#148は厚みが約8~9mmのラバー製ソールなので、
素材や厚みだけをを考えればビジネスシューズのカカト部分と同じ消耗頻度と捉えてもよいか~もしれません。

よってカカト部分が減っているだけでのオールソール加工は必要以上にブーツの残留部に負担がかかることや、
費用に関しても【コストパフォーマンスがよくない】という事になるかと思います。

その場合、状態によりますが【減ったカカト部分のみの延命処置加工】や
【街履き専用へ】の割り切りが可能であれば、いっそうのこと異なるソールを施す事も悪くない選択肢かもしれません。。

但し、【其の一】でお伝えした【前期型/後期型】では作業内容が異なるケースもありますので注意が必要になります。

一例に・・・

【LightBlack(ライトブラック)】+【Vibram#4014(黒)】
 

【MountainLight(マウンテンライト)】+【Vibram#2060(黒)】

 

ブーツはどちらも【後期型】。新たに施すソールは【黒】ということで既存MIDソールを残し
アウトソールのみの交換でスムースに上手にまとまりました。

これがソール構成の異なる【前期型】であったり、ご希望のソールが【黒以外】となると
また流れが異なってしまうのも事実です。

※メイカー出荷時のソールがVibram#148の場合、街履きをするとカカト部のみが減る傾向がありますが、
実に本来の仕様であるフィールド使用ではカカト部はあまり減らず、
ソール底面中央の【+】(手裏剣)部分が減る傾向であることも事実です。

次ではあくまで#148での加工を。という流れをご説明したいと思います。

DANNER【ダナー】ライト・マウンテンライトの加工。その前に!!【其の一】

DANNER/【ダナーライト系列ブーツ】や【マウンテンライト】ソール交換の際の参考事項です。

以下の画像をご覧ください。

【左が前期型】【右が後期型】。よく見ると中間部の板モノの構成が異なります。
そして…実は構成の他にも【素材自体も異なります。】

これらの結果…前期型と後期型では履き心地も大きく異なる為、
加工の際には【別物】としてのアプローチが必要との考えで当店は取り組んでおります。

一例ですが・・・大きく分けると、
左の前期型は【クラシック素材(EVA/ラバー)】を用いた結果、【パンパンと固い印象で跳ね上がるような感触】。
右の後期型は【新素材(ウレタン系)】ゆえの【しっとりとした沈み込むような感触】。(二昔前のREDWINGにも採用されていました。)

また後期型でも近年のモノはまた異なるモノであることも確認しております。
(後期型の前期は【繋ぎ材の配合】で劣化(加水分解)しても大きく崩れないのですが、近年のモノは劣化とともに崩れ落ちてしまっている傾向です。。)

特に後期型の場合は現履き心地の継続を重視したいお客様へは中間部を同材料を用いた修理が困難の為、
限界はありますが、状態によっては【なるべ~く、その部分を残す方法】をご提示しております。
(個人差があることは前提ですが・・・私自身が前期型、もしくわ前期型同様素材での修理モノでの履き心地がNGと感じるので。。)

前後期型共に一番下の凹凸型アウトソールの交換のみでの対応の場合は問題がないと思いますが、
中間部の加工も必要となる場合は内容詳細を更に店頭でお伝えしたいと思います。お気軽にご来店ください。

※【後期型の履き心地の大半は中間部が現素材ゆえ】の繁栄事項であるため、
修理同素材を用いる事が出来ないという事情で妥協が必要な場合が多く生じるもの事実です。

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靴修理・鞄修理店 東山Repair Garden【リペアガーデン】
〒464-0027 愛知県名古屋市千種区新池町4-72
TEL&FAX 052‐753‐7248
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The WorkBoots!

今回はREDWINGブーツの定番ソール交換です。
(Vibram#4014を用いての進行です。)

こちらのブーツ…元は意外と合わせにくい【緑系】のブーツ。
私、一目惚れしてしました。

 

最近はワークブーツを【装飾品】として扱う方も少なくはない傾向なのかもしれませんが、
こちらのブーツはあくまで履物(ギア)としてガンガン使う!そのような扱いの集大成的なブーツだと思います。

歴史を感じるアッパーの仕草から、ソール交換に関しては【敢えてソールが主張しないように】現状維持の進行を感じ、お伝え。
お客様も強くご同意いただきました。

 
一昔前は【小綺麗なワークブーツは恥ずかしい。】【真っ白のスニーカーなんて恥ずかしい。】という言われ様も少なからずあり、ブロック塀をワザと蹴っ飛ばして傷をつけたり、踏んで汚したり。。とそんな事をされた方もいらっしゃいましたね。。

それはさておき…私、個人的には【靴はど~うしても汚れるモノ】だと思います。
ならばその中でどう靴と付き合うか?

そこに履き手のアプローチ(センス)が必要ではないのかな?と思っています。

今回のブーツ、ご依頼主さまのアプローチにそぐった【履物】という事に加え、
まさにご自身を主張する為の最高の【装飾品】になっているようにも感じました。
私的には、近年稀にみる素敵なワークブーツの中の一足でした。

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リバーウォーカーからリバーグリッパーへ【渓流用フェルトソールへの変更】

今回はDannerブーツの特殊ソール加工になります。

お客様のご希望は・・・現在は履く頻度が落ちてしまったリバーウォーカーをリバーグリップ仕様へ変更。
ご趣味である釣りの道具として再利用したい。との事でした。

肝心の【フェルトソール(ポリプロピレン)】は店頭在庫にないため、今回はお客様のお持ち込みでのご対応。
ご希望の画像奥のブーツのソール寸法、構成を基にした進行になります。

ポリプロピレンにはそれ相当の接着を要す必要があると共に
今回の加工参考にさせていただいたブーツのソール構成(ラバーMIDソールへの縫いかけ仕様)も手伝い上手にまとまったのではないでしょうか?

【Before】

【After】

 

今回の画像はお客様撮影のモノをお借りさせていただきました♪(掲載承諾いただきありがとうございます。)

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ヴィンテージワークブーツ×Vibram#705

このブーツが醸し出している雰囲気を保ちながら…のお客様とのご相談上の進行です。

 

この時代の(アメリカン)ブーツは当時の生産技術向上からのマスプロ傾向。
【樹脂製のウェルト】での対応もその内一つの特徴だと思います。
そして【ソレ】は時間と共に壊れやすい事も事実だと思います。

…ということで今回はリウェルトを含めたご対応が必要でした。

 

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DANNER【ダナー】ソール交換・カスタム

 

Vibram#132ソール。#148ソール。を用いての交換一例です。

 

Vibram#4014ソールを用いての交換一例です。

 

お気軽にご相談ください。

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ワークブーツ修理・カスタム

現在REDWINGを代表に多くのワークブーツ修理・カスタム加工をいただいております。

引き続きよろしくお願いいたします。

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WALKER【ウォーカー】レースアップブーツ

今回はWALKERのレースアップブーツ。
Vibram#4014ソールを用いソール交換です。

 

 

出会いや別れが多い今時分。とにもかくにも1歩づつ、1歩づつ前進あるのみですね。。

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エンジニアブーツのストレッチ加工

脱ぎ履きがしづらい・・・甲上部が痛い・・・等改善される場合があります。
詳細はコチラ

 

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REDWING【レッドウィング】PECOS【ペコス】カカト高の再調整

以前にお客様ご希望のVibram#100を用い、当店でオールソール加工させていただいたペコスブーツ。
今回は「加工後のストレスから履かなくなってしまっている。」という相談をいただいてのご対応です。

最初の加工時は積み革ヒールもしっかりとある仕様をご希望。
その上でご希望のソール同品番の#100ヒールキャップを可能な限りバランスをみながら装着したのですが
今回お客様曰く、カカトが高くなった分【前すべり】してしまうというお申し出でした。

実は最初の加工時の打ち合わせ(リスク詳細)にはその事もお伝えしており、
お客様も承知の上で進めた経緯があったので
その改善方法として、今回はお客様ご自身から「カカトを幾分か低くすれば…」という事をお伝えいただきました。

今回も試行になることは避けられませんが、その場で既存の#100ヒールキャップを外し
厚みが#100の半分以下である#1205ヒールキャップを仮組みし、その時点での感触を。

積革ヒールも触らずで進められる為、コストの面でも最小限。
まずの対応として【この方法】での進行が好ましいかな?と言うご提案に同意をいただきました。

 

カカトが低くなった事で本来このブーツがもっているバランスに近づいたと思います。
(私個人的にはコチラのほうが好みです♪)問題解消になれば嬉しい限りですが。。

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