RUSSELL MOCCASIN【ラッセルモカシン】×Vibram#2060ソール交換

今回はご覧のラッセルモカシン達のソール交換になります。

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外観の変化をご希望・・・色の異なるソールを装着しました。

 

 

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次はソールの交換時期に伴い、新規ソールには【MIDソールを追加】とのご希望です。

以前にもご紹介した【既存ソールの削り込みでのMID製作】をご提示させていただき

この方法での進行と相成りました。

 

 

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靴修理・鞄修理店 東山Repair Garden【リペアガーデン】
〒464-0027 愛知県名古屋市千種区新池町4-72
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RED WING【レッドウィング】修理・カスタム一例

今回はREDWINGブーツの修理・カスタムの一例です。
元になるべく近い仕様を目指す【修理進行】と見た目や履き心地の変化を試みる【カスタム進行】。
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カスタムにあたっては、まだまだ履けるソールを引っぺがすのは私的には心苦しい面もありますが、
履き手さんにとっては仕様の変化に伴うメリットがあれば、進めてみるのも悪くないのかもしれません。

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【#2021仕様(3.5㎜レザーMID)】

 

【#705(5㎜レザーダブルMID)+QUABAUG仕様】

 

【#700仕様(3.5㎜レザーMID)】※ヒールキャップ厚調整

 

【#132仕様(3.5㎜レザーMID+3㎜ラバーMID)】

 

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【#705仕様(5㎜レザーMID)

 

【#100仕様(3.5㎜レザーMID)】

 

【#700仕様(3.5㎜レザーMID)

 

【#4014仕様】

 

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その他にも各種Vibramソールのご用意ございます。お気軽にご相談ください。

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【OIL(オイル)入れ過ぎ注意報】

今回は【OIL(オイル)入れ過ぎ注意報】をお伝えしたいと思います。
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過去にも数えきれないくらいのオイル入れ過ぎブーツのご対応をしてきましたが、
昨秋~今冬にかけこの状態のブーツが非常に多く目立つ為、
今回私なりに【OIL入れ過ぎ注意報】を発令(発表)してみたいと思います。
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よくあるケースに
①しばらく仕舞いっぱなしのブーツを引っ張りだしてみたら革がカチカチになっていた。
②ブーツがあまりに可愛い為、頻繁にオイルを入れていた。
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手持ちの【ミンクオイル】のダダ入れ。。。
これは正直【NG】だと思います。
お気持ちはと~ってもよく解りますが、以下のような事になってしまいます。
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まずは【革にコシがなくなる】
いわゆる【クタクタ】という状態。
靴は体重をかけ、ひん曲げるモノなのでそのような状態ですと【型崩れ】をおこします。
例えるならば【革の巾着袋】みたいになってしまいます。
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次に【ベタつく】
触れるとヌルヌルベタベタの状態。
完全にオイルの入れ過ぎです。
ベタベタの表面に埃・ゴミを付着させ黒ずんでしまいます。
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過去よりの経験ではそのような症状が多く見られるモノは
ほとんど【ミンクオイル】でケアされているブーツです。
ミンクオイルを使用されるのであれば、最低限の量をシーズンに1回ぐらい?というような
忘れた頃のご対応で充分だと思います。
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ここでオイルの入れ過ぎによっておこる症状をご紹介してみます。
まずは【接着材剥離】です。
過度のオイル添付は接着を剥離させてしまいます。
よって・・・このような
【ソール剥がれ】(お客さまご自身で再接着を試みた跡もみられます。)をおこしてしまうケースもあります。

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次も同じ症状です。
レザーウェルトへの過度なオイル入れの為・・・

ウェルトとMIDソールが完全に剥離してしまっています。
(※しっかりした接着を試みるにはオイルレザー用の下地剤が必要になりますので
下地剤の添付が可能なバラし作業が必要になると思います。)
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そして今回一番にお伝えしたいのが、以下の事柄です。
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【修理店にお持ちになる直前での過度なオイル入れ】
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お気持ちは本当に理解できるのです。
「さぁ、靴を直そう!そうだマズは自分で出来る事は自分でやろう!」
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しかし実は修理店内ではこのような事がおきています。
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まずにヌルヌルベタベタの表面状態から
作業時手でしっかり支えようとしても【滑る】。。。
グラインダー作業や刃物を用いる作業時に靴や手が滑るのは正直厳しいです。。。
そして手もヌルヌルベタベタでは安易に他のモノにも触れられません。
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次に・・・「その都度手洗えばいいじゃん!?」と思われた方もいらっしゃるかもしれませんが
実にこのような事もおきています。

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修理時には【多くの粉塵が舞います。】
はい、ベタベタのブーツなので粉塵付着満載になってしまいます。。。
(可能な限りは落としますが。。。)
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例えるならば、【嵐の前の洗車】というような感じでしょうか??
草木も水をやり過ぎれば枯れてしまいます。。。
胃を持たない金魚に餌をやり過ぎては死んでしまいます。。。
【様子を見てのご対応がBEST】。【足りないぐらいでもBETTER】だと思います。
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多くの(100%かも?)修理店さんは、
例えば【ソール修理】と【靴磨き(オイルアップ)】のご依頼をいただいた場合。
【靴磨き(オイルアップ)】は必ずソール修理を終えてから施します。
コレには【理由】がきちんとあるからです。
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今回のお伝え悪意はございませんので、上手にご理解いただければ幸いです。
繰り返しますが出来る事ならば・・・
【修理店に持ち込む直前のオイル入れは避けて】いただける事をご検討いただければ幸いです。
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REDWING/CHIPPEWA/DANNER×Vibram#4014

今回はレッドウィング・チペワ・ダナーのブーツ達のVibram#4014(MID含む)ソール交換のご紹介です。
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【REDWING/レッドウィング】

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【CHIPPEWA/チペワ】

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【DANNER/ダナー】

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※冬季休暇・・・2016年12月30日(金)~2017年1月3日(火)

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Vibram#2070【TRENTO/トレント】装着一例

今回は以前にご紹介した【Vibram#2070・TORENTO(トレント)ソール】の装着一例になります。
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まずはこちらの【LoneWolf(ローンウルフ)】の【Before→After】です。

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次に【Paraboot(パラブーツ)】になります。

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ご覧の通り交換前のメイカー製ソールと比べても底面パターンは似ていると思います。

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・・・がパラブーツの場合、パラゴム製独自のソールが他の靴との履き心地の相違部分と考えれば
パラブーツからパラゴムソールを外せば【ただのブーツ】になってしまうかも(笑)
よって【履き心地の維持】を重んじる場合はメイカー修理に出される事をおススメしたいと思います。
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ちなみに今回のお客さまは「少々固くなったかな?でも許容範囲だよ。Vibramソール好きだからね。」とのお伝えでした。
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REDWING【レッドウィング】スーパーソール

今回はレッドウィング・スーパーソールのソール交換になります。

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【スーパーソール】の底は独自のパーツを組み合わせて造っているので
当店ではソール交換のみのご対応は厳しく、リウェルト作業からの進行となります。
(その為、加工費用は2万円台半ばというお見積りになると思います。)
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【リウェルト】

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【Vibram#4014仕様】

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Timberland【ティンバーランド】修理一例

今回はティンバーランドの修理一例になります。
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一時期よくご相談をいただいていた【ティンバーランド】。特に黄色のコレです。
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パッと見は同じようでも、私の中では【それなりにまとまるモノ】と【そうでないモノ】があり
製造時の個体差か?というような見解も過去にBLOGにUPした憶えもあるのですが・・・
今回、ある程度はっきりしました。(今更ですが・・・。)
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まずはパッと見同じようでも【製造国が異なる】事に加え、同製造国品でも細かなMODEL分けがある事。
また【偽物】の存在もあるとか。。。
この事から【修理をしても部分的に無理が出るモノ】と今回のように【そつなくまとまるモノ】に分かれる傾向があるようです。
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ちなみに今回のブーツは【Made In USA】でした。
アジアンメイドの(立体)ソールの圧着ではなくMIDソールに縫いがかけられ、素材もフラット構成でした。
この事から【そつなくまとめられた】と思います。

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実はこちらのブーツ。5年ほど前に当店で【履き口】の補修をしたブーツ。
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お客さまより【ご無沙汰】のご挨拶をいただき、【今回を最後に触れるところを全て対応してほしい。】との事でした。
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以下が今回ご対応した内容です。
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【Vibram#132ソール(黒)+ラバーMID仕様】(レザーストーム型ウェルト)

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カカト内側(すべり革)補修
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ほつれ各所・・・
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これでまたしばらくは安心して履いていただけるのではないかと思います。
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ヒールの再構築

今回は【ヒールの再構築】をご紹介します。
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履きすぎてカカトのゴムを通り越し、その上のパーツであるヒールまでも削れてしまった。
または元のヒールの構造上(素材や形状)、新しいカカトのゴムの交換(再装着)が困難。という場合は
ヒールを一から造り直す事が求められる事もあります。
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もちろん「見た目はある程度妥協しても良いので、とにかく新しいゴムを付けて欲しい。」という事であれば
また他の方法での進行も無くはないのですが、【しっかりとまとめたい】というご希望の場合は
このような手段が必要と思われます。
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※今回は既成時のヒールを全て排除しての再構築というアプローチ例になります。
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【CHIPPEWA(チペワ)/エンジニアブーツ】

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【FRYE(フライ)/リング(ハーネス)ブーツ】

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【ADAM’S BOOTS(アダムスブーツ)/ショートウェスタンタイプ】

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【TOD’S(トッズ)/ドライビングシューズ】

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【ヒール+TOPリフト(カカトゴム)】という構成は,車で例えれば【ホイール+タイヤ】と言えると思います。
そのような事から【タイヤ交換だけで済ます】という事が好ましいのではないでしょうか?
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車ではありえないかと思いますが、靴の場合は履けちゃいますからね。。。
この辺りは各個人の判断になると思いますが、ヒールをも交換⇒再構築となれば
費用はTOP(カカトゴム)のみ交換の倍以上かかる事もありますので
【TOP(カカトゴム)=タイヤ】・【ヒールはホイール】という感じで頭に入れておく事も
悪くはないのかもしれません。
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素材入荷のお知らせ

今回は素材入荷のお知らせです。
過去のご相談時に「あったらいいなぁ」とお客さまとお話しさせていただいたモノが入荷してます。
ご興味があればお声かけいただきたく思います。
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【Vibram#7170(オフホワイト)ソールシート】

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今までに【黒モノ】のご用意はありましたが、今回多くの方がご希望されていた【白モノ(オフホワイト)】。
ご用意させていただきました。
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実際にこちらのスニーカーは同品の黒モノで進める段取りでしたが
お預かり中に白モノが入荷した為お客さまへお伝え。急遽変更と相成りました。

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【Before】【After】

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黒よりはるかにまとまっていると思われますが、如何でしょうか?

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次にこちらのVibram【TRENTO(トレント)】ソールです。

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今までの一般的な【凹凸型ソール】と言えばこのようなソールになりますが・・・

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【登山靴みたいな雰囲気】がどうしても生じてしまいます。
このような感じを好まない方もいらっしゃる中で回避出来そうなのが、このTRENTOソールになります。
色は画像の【黒・茶】の2色展開になります。
個人的にはタウンユースにはこちらのデザインの方が良さそうな感もありますが、
実際には【サイズ展開が大き目】という事と【重量がある】という事実。。。
ご興味ある方は一度手にとってご確認いただきたく思います。
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Vibram 凹凸型ソール(ハニー・アメ色・ベージュ・サンド)

今回はVibram凹凸型ソールを使用した進行の一例です。
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まずはこちらのCHIPPEWA【チペワ】ブーツ。

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元のソールはカカト部にハーフスリップなる【スペーサー】をかましたVib#4014でしたが
ご希望のVib#100(ハニー色)への変更。いわゆる【カスタム】と呼ばれる進行です。
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・・・が何故に【スペーサー】がかましてあるのか?
それはブーツ自体が#4014ソールのカカト高では足りない木型より造られている事からの【スペーサー】。
今回の#100はカカトの高さ調整が可能な為、かえって【木型】にそぐった自然な容が造りやすい。という考え方も。
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そのような考え方をすれば、【カスタム仕様】の既製品を自然な流れに戻す。というような考え方も出来るのか~もしれません。

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次はご覧のTimberland【ティンバーランド】ブーツです。
お持込み時はソールが【加水分解】しておりボロボロと崩れ落ちてくるような状態でした。

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つま先にスティールが入った安全靴仕様。
このブーツは初めて見たのでお客さまへ詳細をお尋ねしたところ・・・
「アメリカに行った時に購入したモノ。大事にしすぎてほとんど履かないまま仕舞い込んでしまって。」との事でした。
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さて、ソールの交換はともかくウェルトはどうすべきか?
履くに従いこのウェルトは素材上、割れてしまうかもしれません。
そのようなご説明の結果、「ウェルトはそのまま。ソール交換のみで。」とのご指示をいただきました。
(最悪、【履物ではなく、思い出のオブジェ】でも構わないから容を造って欲しい。との事でした。)
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という事で進めていく段取りに。ご希望のソールはベージュ系凹凸型ラバーソールとの事でした。
(私の中では画像の【#1136/#100】を考えていました。)

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・・・が実はここで私の見積もりが狂いました。理由はこのブーツのカカト面積がとても大きいという事。
一応にご対応時に「オンライン(ギリギリ)の素材合わせが可能か?」と判断していたのですが
実際ソールを張り合わせる時点になり【本体のカカト部面積に対し、ソールのカカト面積が若干足りない。】という事実。さ~て困りました。。。
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過去の作業でもTimberlandや特にホーキンスのブーツは【カカトの横幅が異常にデカい!】という事から【要注意】と
常にアンテナは張っていたのですが、それらの時は素材色が黒。
黒モノ素材は種類が豊富な事からその都度なんとか凌いできましたが、
今回は【ベージュ系】。素材の種類は限られています。
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さてどうしたモノか?と思いきやVibram528Kという凹凸型【EVA(スポンジ系)】の存在を思いつきました。
あまり聞きなれない品番だと思いますが、このようなソールになります。

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画像のように【#1136と重ねれば、カカト部の横幅が大きいのが見てとれます。】
「これならばサイズ的には大丈夫。でもご希望のラバー素材ではない。。。」
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上記の内容をお客さまへお伝え。
ご希望のラバー製は厳しくEVAならば。。。との事に快く承諾をくださりました。
結果は・・・

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【怪我の功名】 既成時のウレタン仕様に限りなく近いルックスにまとまり
お客さまからも喜びのお声をいただきました。
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今回の件を勉強に。カカトのデカいソール【528K】【#132ハニー】を店頭に常備しました。
【528K】は黒・茶・ベージュの3色を。
【#132】は今まで黒モノはご用意していたのですが、【ハニー色】を。(但し現時点では大きなサイズのみ)

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ご興味がある方はお声かけください。
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靴底面の形状や面積によりご希望のソールの装着が困難であった事は正直なところ今までに少なくはありません。
一例に最後にお伝えした【#528K】や【#132】でも横サイズに重点をおけば
縦のソール底面模様が綺麗にまとまらない。という事もあると思います。
過去の経験ではサイズの小ぶりな靴にはご希望のソールの底面模様がまとまらない。。。なんて事も多くありました。
一応にご参考いただきたく思います。
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