靴にも時代背景が・・・

今回は今時、あまり見かけなくなったカラーリングのブーツ達の修理になります。

まずはこちらのライダースブーツ。

 

お客さまの「久々にオートバイに乗ってみる事になってね。」とのお話の中、
以前に使用されていたブーツの再使用に伴い、そのブーツのソール交換をご依頼いただきました。

今回はご覧のVibram#700にての進行です。

 

【黒×白×青】のこちらのブーツ。

「最近はこの手のセンスのブーツは見かけなくなり手に入りにくいんだよね。。。」とお話いただきました。
確かにオートバイ本体のカラーリングも以前にはこのようなものがあったように思います。

また面白い事に・・・修理でのお預かり中、日頃お世話になっている靴職人のご夫婦がお店に遊びに来られ・・・
「あっ!あのブーツ、ウチで造ったヤツじゃない?!」と、奥さま。

「そ~か?」とマジマジと観察され、「ウチだな。。。」と旦那さま。

「確か25年前ぐらいかな?」とのお話でお客さまのお話とも時期が一致いたします。

こちらの職人さん、以前はオートバイ用ブーツを造っていらっしゃった事はお聞きしていたのですが
まさか25年余り経ち、【造り手】と【履き手】と【直し手】とが当店で重なるとは・・・
偶然には思えない、面白い出来事となりました。

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続いてこちらのウェスタンブーツ。

 

カカト部のすり減りからTOPリフトの交換をご希望です。

今回はVibram#438(ウェスタンヒール)でのご対応です。

 

こちらのブーツ、女性物になるのですが
実は嫁がれた時に、アメリカンな義父さまから記念にプレゼントされたものだそうです。

こちらも【黒×黄】と昨今では見かけなくなった配色かもしれません。。。

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現在でもよく見かけるハイテクなスニーカーの配色はともかく、
現在もカラーリングにこだわり、その手のカテゴリのブーツ達を探せば見つかるもの事実ではありますが
当時は何気なく、この手の色合いを目にしたものです。

例えば、レーシングカーやオートバイ・・・衣類を代表に靴達も
TVや雑誌で何気なく目にした記憶があります。

以前、新聞で読んだ記事に【景気と女性靴】というものがありました。
【景気が良くなると、女性の靴はカカト高めの傾向がある。】というものです。

これが、当てはまるかは定かではありませんが
景気が良ければ、人の好む【色合い】もまた異なるのかもしれませんね?

若かりし日のブルース・スプリングスティーンが大熱唱し、F14トムキャットが空を舞い、
ロッキー・バルボアが星条旗を身にまとい、ベネトンのレーシングカーが走り回った時代は
今とは違いますから。。。

当時は何か・・・世の中に【色が豊富】だった様に思い出されます。

それは今回のような靴達にも当てはまるのかもしれませんね?

流行にとらわれず、【想いの靴】を末長くご愛用いただく為のお声かけ
ありがとうございます。

同形・異色・・・異仕様

今回は常連さまからご依頼の、【同形・異色】の靴のオールソール修理加工となります。

所有されてから時間も経っており、ソールの状態を思うと履くに履けず。。。(硬化・割れが生じてしまっています。)

 

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・・・との事で加工素材を見て、触ってと様々な方向性をお客さまとご相談させていただいた結果、
着地点はこのようになりました。

 

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【茶靴】は茶系での構成を狙い、レザーMIDソールがアクセントになるVibram#2060を用いた【感触が柔らかめの仕様】に。

 

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【白靴】はなるべく薄い色での構成を狙い、レザーソールを基準にハーフラバーソールを施した【感触が固めの仕様】に。

 

どちらも修理加工に際し、元靴の個性を引き延ばした仕様になったのではないでしょうか?

双靴、TPOに合わせ上手に履き分けられれば、また面白いのも事実だと思いますが、
時間と共に「こちらばかり履いてしまうんだよな。。。」との経緯でしたら
よく履く方の仕様に変更する事も可能です。

また様子を窺いながら、ご相談いただければと思います。
毎度ありがとうございます。

ライダースブーツ ソールカスタム

今回はオートバイ乗車用のライダースブーツのソールカスタムです。

お客さまご希望の【足つきの向上】を図り、ソール全体を約5mm程厚くしています。
また底縫いも施し、不意な剥がれに対しての安心感も稼いだ仕様になると思います。

【Before/After】

 

 

カカト部のみの持ち上げは靴のバランスを損ない、靴への負荷が増しますので
今回はソール全体に約5mmのラバーMIDを挟み込む手段で進めてみました。

確かに、元よりも【カエリ(マネキ)】は悪くなるかもしれませんが、お客様とのご相談の上
どこをとるかの着地点としてまとめさせていただきました。

ご利用ありがとうございます。

トングサンダル・トング(鼻緒)部の修理

今回も前回、前々回と引き続きの【鼻緒】関連の修理です。
一応に、季節柄を考慮しての旬な修理内容になります。

まずに【革ひも】で構成されている為、比較的安易に修理加工が可能なタイプです。

前方部の底剥がしが上手くいけば・・・元に近い革でひもを造り交換が加工となります。
【底の剥がし&張り】が綺麗にまとまるウチはこの方法で対応が可能と思われます。

 

次は【一体型】になります。
多くのサンダルがこのタイプになるのではないでしょうか?

実に【一体型】の為、大胆に作製する(別のサンダルになってしまいますが・・・)
以外では【繋ぐ】という修理加工があげられます。

元造は革を縫い合わせてあるだけなので、伸びや切れ・裂けは時間の問題かもしれません。。。
この細い部分を何にも考えなく縫い合わせるだけでは、これまた時間の問題です。

今回は【革部は飾り(カバー)】→【芯入れ、芯がメイン】という解釈で、革の間に丈夫な素材を挟み込んでいます。
その上で、革のカバーをして元に戻すという段取りです。

 

製造時からしっかりした芯材が入っている物は極マレに思います。

婦人靴のストラップ等にも言える事ですが、【抜ける】【切れる】は背中合わせです。

「抜けないようにして。」と過度に固定すれば【切れる。。。】
「切れないようにして。」と配慮すれば【抜ける。。。】

どちらも防ぐ事が出来る対応はまた難しいのも事実だと思います。
これは製造時だけの問題でなく、足との相性や履き手の使用に対する対応も関係してくる事があるからだとも思います。

壊れる構造の靴を世に出すのは、私のような修理屋しかり、
靴を売る(造る)立場の方も【壊れないと商売にならない】為のご配慮なのでしょうか?。。。
(製造費用の¥1-は大きいですからね。。。)

実に私が考える一部に、多くの方が靴に対し【かっこいい!かわいい!】と思われる部分は
壊れない為の靴の構造から外れている箇所が多いような気がします。

よって、売る為にはそのようになっていってしまうサマも避けられないのではないでしょうか?

・・・ともあれ、修理を望んでいらっしゃる方の【想い】を【形】にさせていただく事は
決して悪くはないと思っています。

ご利用ありがとうございます。

ご夫婦でのご依頼です。

今回はご夫婦でのご依頼のCAMPER【カンペール】になります。

旦那さまの【赤茶×ベージュ】、奥さまの【白×ベージュ】のカンペールになります。

 

どちらもご覧のような【底割れ】がメインのダメージ多々の状態です。

 

少々の造りの違いからご了承の上、ご覧のようにまとめさせていただきました。

 

 

旦那さまは国内で。奥さまは海外でご購入されたそうですが、両足共にほぼ同じ症状に。
今回の修理加工で、また実に履く事の可能な靴になったと思われます。

時折、ご夫婦で同じブランドや同タイプの靴のお持込みをいただくと「なんだか嬉しい気持ちになります。」

恐らく・・・私の場合はウチのかみさんに拒まれた前例からという事もあるのではないかと。。。

実は数年前、私が考えたデザインの靴を揃いで用意しようとしたところ
・・・さりげなくNGになりました。

ウチは私の好みが【西部】。かみさんの好みは【和】なので・・・。無理強いは良くないですね。。。
何気なく、気楽にお揃いになるのがうらやましいところです。

ちなみに、実は数年前までかみさんも靴修理をしていまして
作業内容によっては私より上手なんですよ。。。

夫婦というものは色んな意味で【足踏みを揃えていきたい】ですね。
ご利用ありがとうございます。

ご夫婦でのご依頼です。

今回はご夫婦でのご依頼のBIRKENSTOCK【ビルケンシュトック】になります。

 

【青のOPEN】が旦那さま、【濃い茶のクローズ】が奥さまのBIRKENSTOCK【ビルケンシュトック】になります。

今回はお揃いで、カカト部のみの修理加工をご依頼いただきました。
BIRKENSTOCK【ビルケンシュトック】純正の素材を用いる事で限りなく違和感の無い修理加工が可能です。

BIRKENSTOCK【ビルケンシュトック】カカト部修理 ¥2000+TAX~(面積により変動いたします。)

MERRELL【メレル】 エラスティック交換

今回はご覧の【メレル】 エラスティック交換になります。

エラスティック=サイドゴアシューズ等に使用されている【足首部のゴム】になります。
使用に伴う【だるみ】の場合はおおよそ4ヶ所の交換が必至。

1ヶ所の交換となると【切れ・裂け・破れ】でもしない限りは・・・と思っておった中
今回は【裂け】の類の症状です。。。

よって1ヶ所のみのご対応となりました。

 

必要最小限の修理ならば、靴本体への過度な負担もかからない傾向に思われます。
ご利用ありがとうございます。

接着修理

今回は【接着修理】です。

何年かの間、このブログを綴っていた中でも【接着修理】にはあまり深く触れていませんでしたが
今回私にとって【特別な靴】が壊れてしまったので、この機にご紹介してみたいと思います。

まずはこちらが私にとって特別な靴になります。

 

こちらの靴、なんの変哲もない普通の【合皮のツッカケ】なのですが、
実は7~8年程前に私にとっての【靴修理の師匠】からいただいたものなのです。

師匠:「もう履かないから捨てる。」 私:「じゃぁ、ください。」というような経緯で現在まで私の手元にあります。

普段私はブーツばかり履いているのですが、お風呂上がりにコンビニ等に行く時にはさすがにブーツは厳しく
このツッカケをちょこちょこと愛用していました。

それが先日の移転作業の最中、キャッチャーのようにしゃがみこんだ時に、
ご覧のようにパリッ!と【底剥がれ】がおきてしまったのです。。。

普段から【接着修理】は最もご依頼が多い類の修理になるのですが
いかんせん合皮のこのツッカケは「丈夫だなぁ。」と感心もしていたので、今回の出来事はショックでした。

「もしや…師匠の身に何かが?!」とゲタの鼻緒が切れた時と同じような心配もしましたが、
移転後に遊びにきていただいたので安否の確認はとれ、この話は笑い話となったのです。

それでは本題の接着修理ですが・・・

実は前回の記事にてお伝えした【歩くだけで壊れてしまう靴】の造り。
このツッカケにも当てはまる事があります。

それはこのツッカケ、ぶ厚い底のおかげで【底がまったく曲がり(マネキ)ません。】
よって歩行運動に対し、支障がある造りになってしまいます。

逆の発想をすれば、画像のように剥がれてやっと曲がる(マネク)歩行運動に適した靴になってくれたという見方もあります。
(ツッカケ自体が歩行云々という見方もありますが。。。)

 

もちろん、底素材や接着材の関係で底が剥がれてしまう例も多々ありますが
底が剥がれてしまうのは【物理的にしっかりした理由がある】からだと思います。

よって、【再接着】という作業自体の【不安】という要素も加わる事で
症状の繰り返しが目に見え、【再接着だけのご対応】では以後安心して歩く事が出来る靴に修理する事は非常に困難という見方もあると思います。

毎日、毎日このような靴達が運び込まれ・・・出来る限りのご対応で進めさせてはいただいていますが
果たしてどこまで持ちこたえる事が出来るのかはお約束出来ません。

 

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今回のツッカケも【もうしばらく履ければいいなぁ。】との想いからご覧のように再接着してみました。
少しでも長い期間履けたら嬉しいのですが。。。

最後に・・・底素材によっては効果的な接着修理が可能なものもあるのは確かだと思いますが
私は基本【接着修理】は最も困難な修理の中の1つだと思っています。

※底素材によっては再接着不可との事で修理加工をお断りさせていただくものもございます。

ドライビングシューズのつま先補修

今回は【ドライビングシューズ】のつま先補修です。

以前の記事でもドライビングシューズの修理加工をご紹介しましたが(以前の記事は右下検索窓をご活用ください。)
今回は【部分革アテ】にてご対応です。

【Before/After】

 

 

底面もひと手間かければご覧のように縫いがかけられ、アテ革を確実に縫う事が可能です。

 

【ドライビングシューズ】=【運転用靴】 
これがマズの事から歩行目的で使用すれば【ヤラレ】は確実です。

例えれば、バンパーの無い車のような感じでしょうか?
この造りでは歩行運動の度に【接触事故】。モロにボディの損傷に。
(つま先部が地面に擦れてしまうのです。。。)

よって、今回のご対応後は【歩行靴】→【運転用】との移行を考えていただきたいです。
でなければ、【あっという間に元通り】になってしまうと思います。

一例に様々なスポーツがある中、特に靴はその用途にあった様々な物が存在していると思います。
【野球】【サッカー】【ゴルフ】【バスケットボール】【マラソン】・・・全て靴は異なります。

そのような用途別の靴達は何もスポーツだけではありません。
日常でも頻繁に履かれている靴達でも多々存在していると思います。

【過度なハイヒール(立ち靴)】【ムートンブーツ(防寒用靴)】【バレーシューズ(室内用)】・・・

そしてこの【ドライビングシューズ(運転用)】

どの靴も歩こうと思えば歩けますが、やはり体や靴自体ヤラレの事を考えれば
これらの靴達は【歩行に対して不向きな靴】の類になってしまうかもしれません。。。

これらの靴達を代表に【歩かない方が良い靴】も確実に存在し、それらは歩くだけで壊れてしまう事も多々あります。

といっても、私自身【靴は正解がない代物】と思っていますので
【楽しく履ける靴】という部分も大事にしていきたいと思います。

ご利用ありがとうございます。

路地裏にひっそりと構えさせていただいた当店ですが
津島市内での3年間の営業時からの顧客さまのご来店ならび
新規お客さまのご来店をいただき誠にありがとうございます。

ご覧のように【紳士靴/婦人靴】・【ブーツカスタム】と様々なご依頼を承っております。

お客さまから「何となく入りづらいよ。。。」とのお声もいただきましたが・・・
婦人靴カカト修理も¥840~ご提供させていただいておりますし、
・・・決して噛みついたりはしませんのでご安心ください。

またお見積りは無料。リスクのある修理内容は改めてお考えいただく時間も
設けさせていただいての進行を心がけておりますので、お気軽にお立ち寄りください。

ありがとうございます。

東山 Repair Garden 【リペアガーデン】